Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptıkları çalışmaların her bir adımını günü kurtarmak yerine geleceği itimatla inşa etmek şuuruyla attıklarını söyleyerek, “Deprem, kapımızı çalmadan çabucak her alanda hazırlıklı olmamız gerektiğinin farkındayız. Bu noktada ‘Ulusal Sarsıntı Stratejisi ve Hareket Planı’ ile zelzeleye karşı hazırlıklı olmayı bir devlet siyaseti haline getirdik” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu birtakım inceleme ve temaslarda bulunmak üzere Konya’ya geldi. Birinci olarak Konya Valisi Vahdettin Özkan’ı ziyaret eden Bakan Abdulkadir Uraloğlu, daha sonra AK Parti Konya teşkilatıyla bir ortaya geldi. Bakan Uraloğlu Konya Büyükşehir Belediye Başkanlığını da ziyaret ederek burada Vilayet Uyum Toplantısına katıldı. Taş Bina’da düzenlenen toplantı sonrası açıklamalarda bulunan Abdulkadir Uraloğlu, Konya’da olmaktan ötürü mutlu olduğunu söz etti.
“Türkiye’nin önündeki 30- 40 yıl bekleyen sıkıntıları fiilen çözdük”
İl Uyum Toplantısını gerçekleştirerek Konya’nın muhtaçlıklarını ve neler yapabileceğini masaya yatırdıklarını söyleyerek kelamlarına başlayan Bakan Uraloğlu, “Başkaları pamuk ipliğine bağlı, prensipsiz ittifaklar kurup ülkenin hayrına olan yatırımları baltalarken, bizler Türkiye Yüzyılı’nı inşa edecek adımları atmaya devam ediyoruz. Cumhurbaşkanımız liderliğinde geçen 21 yıllık siyasi istikrar periyodu ülkemiz için çok büyük bir kazanım olmuştur. Tahminen genç olanlar bilemeyebilir lakin yaşı yetenler siyasi istikrarsızlığın kaybettirdiklerini çok âlâ bilir. Terör, savunma endüstrinde yerlilik ve ulusallık, güç ve ulaşım altyapısı üzere Türkiye’nin önündeki 30- 40 yıl bekleyen meseleleri fiilen çözdük. Marmaray, Avrasya Tüneli, İstanbul Havalimanı, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi, 1915 Çanakkale Köprüleri, İzmir-İstanbul, Ankara-Niğde ve Kuzey Marmara Otoyolları üzere dev projeleri birbiri gerisine hayata geçirdik. 2003 öncesinde 6 bin 100 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 29 bin kilometrenin üzerine çıkardık. Bin 714 kilometre olan otoyol ağımızı 3 bin 633 kilometreye ulaştırdık. 311 kilometre olan köprü uzunluğumuzu 758 kilometreye, 50 kilometre olan tünel uzunluğumuzu ise 723 kilometreye çıkardık. Ülkemizi Avrupa’da 6’ıncı, dünyada 8’inci yüksek süratli tren işletmecisi ülke pozisyonuna yükselttik. 10 bin 959 kilometre olan demiryolu ağımızı 2 bin 250 kilometresi yüksek süratli tren ve süratli tren çizgisi olmak üzere yaklaşık 14 bin kilometreye yükselttik. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu sınırını açarak Asya’dan Avrupa’ya kesintisiz demiryolu ilişkisi sağladık. İç çizgi uçuş sayımızı 26’dan 57’ye, dış çizgi nokta sayımızı 342’ye yükselttik. 149 olan liman sayımızı 217’ye, 37 olan tersane sayımızı ise 84’e çıkardık” dedi.
“Türkiye Yüzyılı İçin Yanlışsız Adımlar diyerek bir defa daha Konyalı kardeşlerimizin huzurundayız”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak Konya’nın ulaşım ve irtibat altyapısı için 72 milyar liralık yatırım yaptıklarını belirten Bakan Uraloğlu, “Konya’nın bölünmüş yol uzunluğunu 167 kilometreden alıp, bin 272 kilometreye ulaştırdık. 614 kilometre tek yol güzelleştirmesi yaptık. Eğiste Hadimi Viyadüğü ile ülkemizin en yüksek ayaklı ve en uzun istikrarlı konsol köprüsünü Konya’da inşa ettik. Bu proje ile Akdeniz Bölgesi ile İç Anadolu Bölgesini kesintisiz bir formda birbirine bağlayarak Toroslara adeta bir mühür vurduk. Çalışmalarımızı burada da bırakmadık. Şu anda devam eden 12 farklı karayolu projesinin bedeli yaklaşık 16,5 milyar lira. 122 kilometrelik Konya Etraf Yolu’nu, 2×3 şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında 3 kısım halinde projelendirdik. Konya-Karaman ve Konya-Ereğli yolları ortasındaki ilişkiyi sağlayan 22 kilometrelik 1. kısmı 2020 yılında trafiğe açtık. Çalışmaları devam eden 46 kilometrelik 2. kısım ise Konya-Ereğli, Konya-Aksaray, Konya-Ankara ve Konya-Afyon yolları ortası ilişkiyi sağlayacak. Bugüne kadar 21 kilometrelik Ankara Yolu Köprülü Kavşağı’nı ve Aksaray Yolu Köprülü Kavşağı’nı tamamladık. Bu yıl içinde 8 kilometrelik kesitin yanı sıra 2 adet tek köprünün tamamlanmasını hedefliyoruz. 2024 yılı sonuna kadar da 2. kısmın tamamını bitirerek trafiğe açmayı planlıyoruz. 54 kilometrelik 3. kısmın çalışmalarına da yatırım programına alındıktan sonra başlayacağız. Konya’nın demiryolu ağının güçlenmesi içinde çok kıymetli yatırımlar gerçekleştirdik. Ankara-Konya Yüksek Süratli Tren ve Konya-Karaman Süratli Tren Çizgilerini açtık. Kayacık Lojistik Merkezi ile Konya’yı çok kıymetli bir lojistik üs haline getirdik. KONYARAY Projesini başlattık. Bu projeyle ‘Türkiye Yüzyılı İçin Yanlışsız Adımlar’ diyerek bir defa daha Konyalı kardeşlerimizin huzurundayız. 45,9 kilometre uzunluğundaki projemiz ile Konya Tren Garı, kent merkezi, OSB’ler, havaalanı, lojistik merkez ve Pınarbaşı ortasında hem süratli ve ekonomik toplu taşıma hizmeti vereceğiz hem de yük nakliyatını geliştireceğiz. Projeyi 3 başka etap halinde inşa edeceğiz. 28 Nisan’da yer teslimini yaptığımız projemizin 1. etabı olan 17,4 kilometrelik Konya Gar-Kayacık Lojistik Merkezi ortasına yeni bir çizgi daha ek ederek toplam çizgi sayısını 4’e çıkaracağız. 2 çizgiden YHT, 2 çizgiden banliyö ve konvansiyonel sınır işletmeciliği yapacağız. 13 peronun bulunduğu banliyö sistemi sanayi bölgesine de hizmet edecek. Böylelikle mesai giriş-çıkış saatlerinde yaşanılan trafik yoğunluğunu azaltacağız. 1 saat süren seyahat müddetini de 30 dakikaya indireceğiz. Havaalanından kent merkezine ve yüksek süratli trene temas sağlayacağız. Ayrıyeten vakitle sanayi bölgelerine kılçık sınırlar planlayarak sanayi yüklerini lojistik merkezine daha rahat taşıyabileceğiz” biçiminde konuştu.
“Deprem kapımızı çalmadan çabucak her alanda hazırlıklı olmamız gerektiğinin farkındayız”
17 Ağustos Büyük Marmara Depremi’ne de yıl dönümü münasebetiyle değinen Uraloğlu, “Üzerinden 24 yıl geçti ancak kaybettiklerimizin acı izleri hala yüreklerimizde. Maalesef 6 Şubat’ta da 11 vilayetimizde büyük yıkıma neden olan 2 büyük zelzele ile dünyada eşi gibisi görülmemiş bir felaket ile karşı karşıya kaldık. Şanlı Allah’tan yaşanan tüm zelzelelerde hayatını kaybedenlere rahmet diliyor, bir daha bu türlü acıların yaşanmamasını temenni ediyorum. Hükümet olarak sarsıntının birinci gününden itibaren bölgedeydik ve her geçen gün daha da güçlenerek çalışmalarımızı titizlikle sürdürdük. Hükümetimizin önceliği zelzele bölgesindeki yaraları hızla sarmak. Bu amaçla 11 vilayetimizde çok kıymetli çalışmalar gerçekleştirdik. Lakin artık şu da bir gerçek ki hepimiz doğal afetler konusunda çok daha şuurlu olmalıyız. Son yıllarda yaşanan iklim değişikliği nedeniyle artık çok daha büyük boyutlarda sel ve orman yangınlarıyla karşı karşıya kalıyoruz. Bu nedenle ülkemizi tüm afetlere hazırlıklı, afetlere dirençli, afetleri en az kayıpla atlatan, afetler sonrasında da süratle toplanan bir ülke haline getirmek için çalışacağız. Bizler de Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak bütün ulaşım modları ve haberleşmedeki altyapılarımızı bu yaklaşımla yapıyor ve mevcutları da güzelleştiriyoruz. Çalışmalarımızın her bir adımını günü kurtarmak yerine geleceği inançla inşa etmek şuuruyla attık, atmaya da devam ediyoruz. Zelzele, kapımızı çalmadan çabucak her alanda hazırlıklı olmamız gerektiğinin farkındayız. Bu noktada ‘Ulusal Zelzele Stratejisi ve Hareket Planı’ ile zelzeleye karşı hazırlıklı olmayı bir devlet siyaseti haline getirdik. Her kuruma büyük misyon ve sorumluluklar düşüyor. Bakanlığımıza bağlı kurumlarımız tarafından bu mevzuda gerçekleştirilen aktiflik ve çalıştaylarla bu mevzuyu her daim taze tutuyor ve gerekli hazırlıkları yapıyoruz. Cumhurbaşkanımızın liderliğinde 21 yılda neyin kelamın verdiysek yaptık, 100 yılda gerçek olabilecek projeleri muvaffakiyetle tamamladık. Bunu da başaracağımıza canı gönülden inanıyorum. Geçmişte yaptıklarımızdan gelen inançla, Türkiye Yüzyılı’nın üzerinde yükseleceği büyük ve güçlü Türkiye’yi inşa edeceğiz. Aziz milletimiz bize her vakit güvendi ve milletimizin bize itimadı, en büyük gücümüz oldu. Biz de işte bu inançtan aldığımız güçle milletimize umut olmaya devam edeceğiz” diye konuştu. – KONYA
