Avrupa Birliği’nin (AB) nakliyecilik siyasetinde yer alan kurallar birebir halde Türkiye’de de uygulanıyor. Türkiye nakliyatı alt ve üstyapısıyla Avrupa Birliği’ne girmeye hazır.
Son günlerde sık sık gündeme gelen Türkiye’nin AB’ye girmesine ait yapılan çalışmalar sonucunda 2005 yılında hazırlanan 33 fasıldan birisi olan Nakliyat Siyaseti’ne Türkiye hem altyapısıyla hem de üst yapısıyla uygun. Türkiye ile AB ortasında oluşturulan fasıllardan biri olan Nakliyecilik Politikaları’nın sürücülerin dinlenme müddetleri, taşınan eserin yükü, emisyon emilininin azaltılması, karayolu güvenliğinin arttırılması üzere bahislerde AB’ye girmeye hazır.
Uluslararası bir lojistik firmasının kurucu ortaklarından Dursun Gece, nakliyecilikle ilgili olarak Avrupa Birliği’nde uygulanan tüm kuralların birebir biçimde Türkiye’de de uygulandığını Türkiye’nin nakliyat altyapısının AB’ye uygun olduğunu vurgulayarak, “Takograf uygulaması (taşıtın suratını ve aldığı yolu ölçmeye yarayan aygıt) Türkiye’de de uygulanmakta. Aslında Türkiye’de ki araç kullanma saatleri Avrupa standartları ortasında bir fark yok. Lakin bu bahiste sürücülerimizin ve firmalarımızın daha fazla bilgilendirilmesi gerekiyor. Takografta sürücülerimiz muhakkak aralıklarla dinlenmek koşuluyla günlük en fazla 9 saat araç sürebiliyor. Bu bahiste denetimler sağlanıyor ve uygulamalar hayata geçiriliyor. Avrupa’da uygulanan kurallar ile Türkiye’de uygulanan kurallar ortasında bir fark yok. Ülkemizdeki tüm firmalar birebir halde takograf kullanarak bilgileri kayıt altına alıyor. Bununla ilgili olarak polislerimiz takograf denetimlerini sağlıyor. Türkiye’nin nakliyat mevzuatı Avrupa Birliği’ne girmeye uygun. Türkiye’nin nakliyat altyapısı Avrupa Birliği’ne uyumlu” sözlerini kullandı. – ANKARA
